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盖世汽车讯 据外媒消息，惠誉国际上调了天合及其子公司天合汽车集团有限公司的发行人违约评级由“BB+”上调至“BBB-”，主要原因是该公司在全球经济衰退后业绩有所反弹。此外，惠誉国际同样对天合的现金流动以及在资产负债表中的位置给予高度评价。据了解，BBB级是最低投资级别，这表明天合集团的信用情况良好、违约风险较低，而BB级别为投机级别信用评级，违约风险较大。天合总部位于美国密歇根州，在先进技术产品领域和汽车市场...[详细]
Panamera S混合动力版在车内饰细节上有稍微的改动：一个能时刻显示电池组充放电状态的测量显示器取代汽油量显示器的位置，安放在仪表板的最左端；保时捷混合动力管理系统的精简版加入到数字化多信息测量仪中，这样就能清楚地了解到Panamera S Hybrid是以六种驾驶方式中的哪种在运行；另外还把电能控制按钮加入到中控台上。Panamera S Hybrid给我留下最深刻印象的，是实用的掀背式设计。后排座椅后面的可用空间，能够从11.6立方英尺...[详细]
盖世汽车讯 据德媒消息，博世汽车业务部负责人Bernd Bohr（图左）或将接替Franz Fehrenbach（图右）成为博世集团下一任CEO。据德国经理人杂志（Manager Magazin）消息，现年55岁的Bohr被认为是最有可能接替Franz的人选，Franz或将接替Hermann Scholl成为博世监事会主席。Bohr是一名工程学专业毕业生，1983年加入博世集团开始职业生涯，1999年加入博世集团管理委员会，2003年被提拔为博世汽车业务部负责人。现年62岁的Franz自2003年...[详细]
绝大多数具有保时捷特色的内饰元素都呈现在了Panamera上，当然Panamera S Hybrid也不例外，依旧延续着保时捷的传统，比如把点火钥匙插孔设计在了方向盘左侧，更值得纪念的是，它是保时捷采用这种设计的最后一款车。同世界上其他的奢侈车辆一样，用户可以根据自己的需要，定制相应的内饰风格设计，整个内饰就像是融合了高科技、奢华和精湛的手工制造技艺的精美艺术品。整个座舱由一个贯穿其前后的中央控制台分隔成四个独立的空间，...[详细]
根据最近一组欧宝雅特的谍照，改款车型正在没有伪装地进行道路测试。新车上最明显的改变集中在车头区域，包括新的头灯、更低的进气格栅和两个造型时髦的雾灯。低矮的进气格栅上方安置了一块塑料盖板，车牌照就安装在上面。中网的造型也有轻微的改变：承托着闪电车标的横杠高度更低，厚度也更小。这款最畅销的欧宝车身上还零星点缀了额外的镀铬装饰，但乍看上去的改动效果却很细微。在车尾，您能发现重新设计的尾灯和后保险杠，尾门...[详细]
日前，丰田豪华车品牌雷克萨斯宣布高性能旗舰版雷克萨斯GS 450h已在日本爱知县田原工厂投入生产。2013款雷克萨斯GS 450h动力来源于双电机全混合动力系统，该系统搭载V6阿特金森循环式汽油发动机，该发动机采用了下一代D-4S直喷技术。2013款雷克萨斯GS 450h总动力输出为345公制马力（338马力），百公里加速只需5.9秒，最高时速可达250千米/小时（155英里/小时）。相比2012款雷克萨斯GS 450h，2013款百公里耗油量减少百分之23仅需5.9...[详细]
Panamera S Hybrid依旧采用两厢车式的造型，这是由保时捷设计理念所决定的：一、打造一款形似传统保时捷外观的四门轿跑车；二、保证充足的内部空间。已经制造完成的试验车看起来酷似被拉伸的保时捷911车型，只是Panamera S Hybrid拥有四个车门和宽大的座舱后排空间，数据显示后行李箱容积也高达16立方英尺。Panamera S Hybrid的造型也引发了不少争议，有人说不如命名为911加长版，因为它同悍马和凯迪拉克凯雷德加长版如出一辙。这...[详细]
所谓渗滴式（Trickle-down）技术传播，是指从豪华车率先采用先进技术，之后以均沾的方式扩散达普通车型。例如昔年四轮防抱死制动系统初步投产并配备在1978款梅赛德斯奔驰S级，到今天成为道路上所有车的标准配置。这也解释了为什么像自适应巡航控制系统，预碰撞自动制动，以及应用程度相对不高的车道偏离警报技术能应用到斯巴鲁2013款力狮（Legacy）和傲虎（Outback）主流轿车上的原因。从推出2013款车型这一年开始，斯巴鲁2013款力...[详细]
扬子丽华汽车内饰件公司董事长丁韧扬子丽华汽车内饰件有限公司成立于1989年，坐落于远古名城江苏扬州。多年来扬子丽华与这座文化名城秉着同样的格调，低调而芬芳，稳扎实打，终以精密的产品、卓越的业绩名扬业内，树立了较高的美誉度。日前，扬子丽华汽车内饰件公司董事长丁韧接受了盖世汽车网的专访，和我们分享了公司的成长之路。“随着国内不同品牌汽车之间生产制造水平的差距在缩小，未来赢得市场的关键不再取决于汽车的基本制...[详细]
盖世汽车讯 日本电装株式会社日前宣布，其将收购I-Net公司的3D业务，该业务部主要基于三维图像（3D）技术来提供软件和服务。该收购预计将在今年4月1日完成，收购完成之后，该业务将成为3D公司（3D Corporation），下属电装集团。另外，电装此次将一并收购该业务的21名员工。电装集团信息及安全系统业务执行董事Hiroyuki Wakabayashi表示。：“消费者对于车内显示器（如仪表盘、导航系统以及抬头显示器等）图像的清晰度以及明亮度的...[详细]
盖世汽车讯 日本帝人株式会社日前宣布，其位于美国密歇根州Auburn Hills的帝人符合材料应用中心（TCAC）将于今年4月1日开幕，该科技研发中心将主要为汽车以及其它工业领域进行碳纤维增强热塑性塑料（CFRTP）的研发。TCAC属于帝人先进复合材料美国有限公司TACA的一部分，TACA公司是帝人在2011年12月份设立的，主要从事CFRTP复合材料的研发应用以及市场营销。去年12月份，帝人与通用汽车公司签署了合作意向，双方将合力在TCAC为通用...[详细]
在今年秋季，2012款保时捷Panamera S hybrid（混合动力版）轿跑车就要上市了，不难发现在混合动力领域，同类别的豪华车相当稀少。准确来说，还有另外三个：梅塞德斯-奔驰S400 BlueHybrid，宝马ActiveHybrid 7和雷克萨斯LS 600hL。为什么这四家汽车制造商要生产这些与时代格格不入的汽车？答案很简单，因为他们别无选择：政府公布了更高的燃油经济性的法规和更加严格的尾气排放标准，迫使汽车制造商们开始设计生产符合要求的汽车。...[详细]
虽然保时捷在汽车技术方面还保持着独有的特色，但如果没有其母公司大众汽车在零部件方面的支持，Panamera S hybrid也将不复存在。Panamera S混合动力版与Cayenne S混合动力版以及大众混合动力SUV途锐所适用的动力系统如出一辙。这款使用机械增压的3升六缸直列发动机起初使用在奥迪S4上，最大输出马力333匹。与老款汽油驱动的Panamera S的四轮驱动方式不同，Panamera S hybrid采用后轮驱动，再配合八速手自一体Tiptronic S变速器，...[详细]
由一个小小的螺帽起家，经过四十多年的努力，发展成为美国最大的汽车改装轮毂经销商之一——The Wheel Group简称TWG。一个在江西出生的美籍华人，当自己经营的产业在大洋彼岸开花结果时，他的心却始终牵挂着大洋的另一边，并最终远渡重洋在中国设立TWG旗下子公司——上海伟固普贸易有限公司。2011年12月22号，公司副总经理孙治明接受了盖世汽车网的专访，在采访过程中这位在外漂泊多年的游子就公司的经营情况，改装产业的发展趋势...[详细]
盖世汽车讯 霍尼韦尔日前向IHS Automotive确认，拟将其在中国的涡轮增压器产能提升至300万台以上。霍尼韦尔表示，拟将在华涡轮增压器产能提升76.9%，以求在中国涡轮增压器市场占据更大的市场份额。为提升产能，霍尼韦尔将扩建其在中国上海的涡轮增压器工厂，该厂的最大年产能可达130万台。另外，其在中国湖北省武汉市新建了一家工厂，用于生产涡轮增压器，预计该新工厂将于今年年底投产，后期的年产能最高可达到200万台。（文章来...[详细]
新车谍报所报出的内幕消息往往看似板上钉钉，但实际情况并非如此。很多时候，此类报道甚至会自相矛盾。这是因为对于汽车厂商来说，从不同的发展道路中做出正确的选择是一件非常困难的事情，新产品计划出现摇摆也就实属正常。对于那些经营状况并不理想的厂商则更是如此。但是我们还是非常高兴地看到，一些汽车企业最近选择了走小型化、轻量化的道路。下一代的马自达MX-5就是个很好的例子。这款双门敞篷跑车经过“瘦身”，重量仅为80...[详细]
盖世汽车讯 芬兰诺记轮胎（Nokian Tyres）日前公布其2011年销售额为14.57亿欧元（19.27亿美元），同比增长37.7%，2010年诺记轮胎的销售额为10.58亿欧元（约14亿美元）。2011年诺记轮胎的营业利润为3.80亿欧元（约5亿美元），同比猛增71.1%，占销售额的26.1%；2010年的营业利润为2.22亿欧元（约3亿美元），占销售额的21.0%。诺记轮胎CEO表示，2011年诺记轮胎在所有重大区域市场的销售额均有所增长，其中在俄罗斯市场的增速尤为强劲...[详细]